Розвиток транспортної інфраструктури є одним з пріоритетних напрямків розвитку сучасних міст.



В м. Києві нещодавно було проведено капітальний ремонт окружної дороги, та проводиться ремонт дороги Київ Боярка (т-1012). Але затори на дорозі в час пік зберігаються, особливо в місці з'єднання даних автодоріг. Розвиток передмістя, та активне будівництва житла в містах супутниках Києва збільшує в ранкові години навантаження на перетин окружної дороги та Боярської траси. Через те, що велика кількість транспорта, що рухається зі сторони Боярки іде на розворот в сторону пр. Перемоги. Тим саме утворюючи затор, а часом і колапс на окружній дорозі. Під час реконструкції окружної дороги в минулому році, це питання намагались вирішити перенесенням місця для розвороту на 400м в сторону Жулянського шляхопроводу, нажаль це не принесло бажаного результату.



Вирішити дану проблему можливо лише будівництвом розворотних естакад в цьому місці, що дозволить транспорту розвертатись з напрямку Боярки в сторону пр. Перемоги без перетину основних смуг руху окружної дороги, тим саме не створюючи затори. Таку саме естакаду треба зробити і в зворотньому напряму.



Будівництво естакад дозволить(очікуваний результат):

- збільшити пропускну спроможність окружної дороги;

- покращить транспортне сполучення передмістя;

- зменшить загазованість в цьому районі, через зменшення заторів;

- зменшить витрати автомобілів пального, а отже покращить енергонезалежність держави;

- зробить більш стабільний графік руху громадського транспорту;

- зменшить час на дорогу на роботу тисяч людей.



Отже зазначені результати є суттєво більш значущими ніж витрати понесені на будівництво.