З метою швидкого пересування Києвом та містами-супутниками, а також для ліквідації "корків" якомога швидше здійснити наступне:

1. Добудувати Подільсько-Воскресенський міст.
2. Побудувати Оболонсько-Троєщинський (північніше Північного мосту) автомобільний перехід (міст чи тунель), а також автомобільний перехід південніше Південного мосту (міст чи тунель), який повинен стати частиною великої об'їздної автомобільної дороги.
3. Побудувати транспортні підходи до Подільсько-Воскресенського мосту (в тому числі автомобільний тунель від вулиці В'ячеслава Чорновола).
4. Відремонтувати всі мостові переходи, які потребують ремонту (в тому числі міст Патона).
5. Розвивати трамвайну мережу: закупити нові трамваї, відновити трамвайний рух по мосту Патона після його реконструкції, побудувати лінію швидкісного трамваю вздовж усього лівого берегу замість запланованої раніше Придніпровської лінії метро.
6. Побудувати Подільсько-Вигурівську лінію метро.
7. В перспективі побудувати Вишгородсько-Дарницьку лінію метро.
8. Міська електричка повинна працювати весь день, а не тільки в години пік. Зробити Петровський залізничний міст двоколійним, а також побудувати прямий поворот ліворуч з Дарницького залізничного мосту на північ у напрямку Русанівки і Троєщини (з можливістю їхати далі без потреби заїжджати на Дарницький вокзал, обертаючись "човником"). Закупити нові електропотяги. Передати київську міську електричку у власність Київпастрансу. Добудувати станції міської електрички "Либідська", "Політехнічний інститут", "Протасів Яр", "Відрадний масив" (між станціями "Караваєві Дачі" та "Київ-Волинський") та за потребою інші станції.
9. Побудувати обхідний шлях для транзитного руху товарних потягів.
10. Побудувати велику об'їздну автомобільну дорогу для транзитного руху автотранспорту.
11. Організувати наскрізний рух приміських електропоїздів через Київ для сполучення різних кінців Київської агломерації (з можливістю робити зупинки також на станціях у межах Києва).
12. Побудувати перехоплювальні паркінги біля найважливіших станцій метро та на в'їздах у місто.
13. Поступово замінювати маршрутки сучасними автобусами, тролейбусами та трамваями.
14. Створити ефективні автомобільні розв'язки там, де це потрібно.
15. Побудувати нові автовокзали та автостанції там, де це потрібно.
16. Створити єдиний транспортний каркас для всієї Київської агломерації.