Міська електричка є зручним та швидким видом транспорту, який може при незрівнянно менших капіталовкладеннях стати фактично кільцевою лінією метро.

Для збільшення пасажиропотоку і відповідно рентабельності потрібно:

1. Реорганізувати рух міської електрички з ранку до вечора з інтервалом 15-20 хв. у години пік, та 40 хв. у інші години.

2. Відремонтувати та відкрити зачинені станції, на яких вже існують посадочні платформи, а поруч зведені нові житлові комплекси:

- Станція Київ-Дніпровський
- Станція Київська-Русанівка
- Станція Київ-Деміївський
- Станція Протасів Яр

3. Добудувати чи реконструювати другі виходи на існуючих станціях:

- Станція Вишгородська
- Станція Почайна
- Станція Лівобережна
- СтанціяРубежівська

4. Побудувати або відновити наступні станції:

- Станція Рибальський (Оболонь). Доступ до підприємств та житлових масивів на Рибальському острові, а також до ТРЦ на проспекті Степана Бандери.
- Станція Либідська (міської електрички). З пересадкою на Оболонсько-Теремківську лінію, а також доступ до житлового масиву Деміївський.
- Станція Політехнічна . З пересадкою на швидкісний трамвай.